1906年2月28日，包头城外。
以前是一片荒原的地方，而现在已经完全看不出来了。
这里已经彻底变成了一大片工地，有着无数的戴着藤条编的安全帽的工人在这里热火朝天的干着活。
有着上百辆的的工程车在忙碌着，挖掘机、推土机、压路机、装载机（铲土机）、平地机、履带式吊车，只要是这个年代有着的机械，赵军就把它们全部都生产出来。
在这个年代，这些机械都是蒸汽动力的，比后世的工程车在效率上要差了很多。不过就算是如此，这些简陋粗苯的工程车也不是人力能够比拟的。
而且就算是欧美，它们也不可能在一个工地上用这么多的工程车，在它们看来这就是浪费。
赵军可不管浪费不浪费，只要能够提高工作效率，多少的工程车或者机械设备，他都愿意提供。
更何况这样还能够培养出一群能够操作工程车的驾驶员和操作员，要知道在这个年代里，什么最重要？当然是人才！
就现在来讲，赵军这里会开工程车的人恐怕就要比整个华夏其他的加起来还要多。
这个时候，正是刚刚过完年，大家工作并不是很忙的时候。农田需要四月份才能够种植，而其他店铺的工人在这个时候还每多少工作。
而且这个年代的娱乐手段很少，这里又干的这么热火朝天，还有很多人们见所未见的东西，大家就都来这里瞧个热闹，瞅个稀罕。
“快来快来，他家二叔，城外有热闹看。”
“听说那里有很多冒着黑烟的钢铁怪物，还能干活。”
“真稀奇，得去瞅瞅。”
“不止这个，还有用钢铁造的大房子，那房子大的，的有小山那么高。”
“开玩笑，钢铁多贵？用钢铁造？那得多少钱，哪个老爷能做出这种事情！”
“嘿，我还能蒙你，一起看看就知道了。”
就这样，在工地旁边就凑上了大量的围观群众。
“那怪物一下就能弄那么多东西上去，真厉害！”有人指着一个吊车兴奋地说。
“诶，你们瞅瞅，那个带着两个大轮子的怪物，过去一趟，地就被压平了。”又有一个人指着一个压路机说。
看到那么多人围观，赵军不但没有赶人，反而拿出一些基地生产出来的火柴和钉子作为奖品，让人叫他们去车上坐坐，胆子大的也可以让他们试一试开这些工程车。
只要上去就都有奖品，一盒火柴。如果敢开的话，就比坐上的多二十根钉子。
这也是一种招人打口碑的方法啊。
只见围观群众一听，大部分人立刻就退了下去。
但是那么多人总是有胆子大的，就看见有七八个人出来。或是直接干脆地坐上车上面，又或者坐到了挖掘机的挖斗里，让挖斗把他举着兜风。更有胆子大的人看他们坐车没问题，就直接找这些前几天和他们一样的驾驶员，让他们教。
反正蒸汽动力的工程车速度普遍的慢，直接开到旁边空旷的地方。就任由他们怎么折腾了。
看到那么多人或者坐过，或者干脆就直接上手开了。不仅没事，还得到了洋火和洋钉。
这个年代，火柴和钉子国内还生产不了，只能进口。所以叫洋火，洋钉。
很多人也坐不住了，纷纷要求上来坐一坐。
赵军也不是那种小气人，不过一些火柴和钉子，这样就能够让大家对这些机械不那么抵触，知道这是由人操纵的，完全划算。
要知道，国内刚刚有铁路的时候，很多人看到火车，都吓得跪下来，甚至割草放在铁轨上来供奉，祈求不要伤人。
而且，经过这么一天的功夫，就有相当多的人来报名，人数远远超过前几天。
三月四号。
一队约两百人的红警士兵经过了长途跋涉，终于抵达了位于敦煌的莫高窟。
莫高窟，俗称千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。
他们过完了除夕，春节那天清早就出发了。经过了三十多天的长途行军，克服了一路上诸多难关，以每天超过了五十公里的速度行军，走了1900公里，终于抵达了目的地——莫高窟的藏经洞。
当然，赵军派他们来这里的目的可不是为了欣赏这些佛教的艺术的，而是为了藏经阁里那大量的文献。
1900年，在莫高窟居住的道士王圆箓为了将已被遗弃许久的部分洞窟改建为道观，而进行大规模的清扫。在清除淤泥的时候，意外的发现了一个小门。打开后，出现一个长宽各2.6米、高3米的方形窟室，内有从4世纪到11世纪（即十六国到北宋）的历代文书和纸画、绢画、刺绣等文物5万多件，这就是举世闻名的藏经洞。