“不过说起来，这鹏城地区，没有上牌的电动汽车好多啊！”
就在两个人聊起鹏城这边电动汽车发展状况的时候，季正真忽然感慨一般的对着白宁远说道。
确实，此时就像季正真所说的那样，虽然路上不乏悬挂着普通汽车号牌的emp-c电动汽车，但是依旧有很多的电动汽车前后悬挂着五花八门的厂家自制号牌。
别看现在工信部已经逐渐放开了新能源汽车的审核，但是并非是所有的电动汽车企业，都有像emp这样过硬的技术和研发实力，能够通过国家的审核，所以更多的他们还是在钻政策的空子，一如当初未得到许可的emp那样。
只不过同emp那“正儿八经”的做法不同，他们更多的只是想要在这个行业里搂上一票，所以各种程序能省则省，根本就像emp当初那样，将自身的号牌系统同当地的车辆管理部门对接，就随便做个牌子挂上去完事儿。
而现在的新能源汽车还属于新生事物，再加上现在由于“四万亿计划”以及emp在国际市场上的大放异彩，国内对于这一行业的呼声日益高涨，所以明知道这样的乱象并不符合法律和法规，但是大多数的地方执法部门，还是对此保持着睁一只眼闭一只眼的态度，毕竟不客气的说，这路上不合法的事情多了去，再说，购买这些电动汽车的，大都是家庭不富裕的群体，或者是老年人的一个代步工具，执法人员也是懒得和他们去计较，免得认真起来，又陷入到道德舆论的漩涡之中。
“这也是没有办法的事情，现在别看这一行业是一副欣欣向荣的大好局面，但是绝大多数都是投资分子，冲着国家的政策补贴来的，真正想要做好这个行业的，并不多，而且想要通过国家的审核，费时费力费钱，这种事情，他们怎么会去做？反正现在的政策不严格，能躲就躲，能拖就拖。”白宁远清了清喉咙，淡淡的说道。
“只能说，有几个像老板您这样实心眼儿的，一个劲儿的往里烧钱，要知道，真的想要做好这一行，简直就是个吃钱的大窟窿啊，那么小打小闹的，怎么能够经得起这般的挥霍？别看现在emp挺风光无限的，但是到现在为止，还是在亏吧？”季正真看了白宁远一眼，先前还是几分笑意，但是说到最后的时候，看向白宁远的目光里，不由自主的带上了几分幽怨的神色。
他说的没错，别看现在的emp，在全球当中可以说是备受追捧，再加上国内emp-c的销量，看起来也是相当不错，09年的销量已经突破了一万辆，而falcon受制于产能的因素，全球销量也是达到了8000余台，眼下正处在一个供不应求的局面，但是实际上，连同国家层面的补贴在内，现在的emp新能源汽车这边，依旧是处在一个亏损的局面。
各种各样的研发要钱，基础设施推进和建设要钱，新车型的设计制作研发要钱，各种各样的实验和测试更是烧钱的大户，从08年开始，几乎每年emp新能源汽车的亏空都在一两亿美元上。
好在emp还有电动自行车项目，能够为emp收获不小的利润，而捷豹路虎，在通过emp以及骑瑞的运作之后，终于重新焕发了青春，一举扭亏为盈，有了这两个项目的盈利，再加上白宁远不时的补贴，才能让它这般烧钱下去。